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該車是引進(jìn)美國(guó)EVI電動(dòng)車整車技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)高校北京航空航天大學(xué)多年科研成果，根據(jù)環(huán)衛(wèi)部門需求，精心設(shè)計(jì)，不斷改進(jìn)創(chuàng)新。該車采取一車多箱運(yùn)作模式，提高單車覆蓋面，提高工作效率，減少環(huán)衛(wèi)投資。動(dòng)力性能好、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、駕駛環(huán)境舒適，是綠色環(huán)保的新一代環(huán)衛(wèi)車輛。
 
性能特點(diǎn):
l  國(guó)家工信部公告號(hào)為：GZQ5021ZXXBEV，可以上國(guó)家交通部門藍(lán)牌在市區(qū)通行，可以上汽車保險(xiǎn)。
l  整車采用二類底盤KMC1022EV29D改裝，裝配大容量鋰電池，稀土永磁電機(jī)或感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
l  采用智能充電器帶有保險(xiǎn)短路裝置，前后輪液壓制動(dòng)。
l  控制系統(tǒng)具有良好的防電磁干擾性能，并有啟動(dòng)延時(shí)制動(dòng)充電和倒車減速等安全措施。
l  整體設(shè)計(jì)美觀大方，車廂采用車用槽鋼和方鋼焊接成框架，力學(xué)性能良好，提高使用壽命。
l  箱體進(jìn)行密封設(shè)計(jì)，門鎖裝置可調(diào)節(jié)，避免收運(yùn)過(guò)程的二次污染。
l  箱體雙側(cè)投放，增加利用率，自動(dòng)液壓后傾翻自裝卸線控控制系，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)作簡(jiǎn)潔。
l  整體涂裝，減少外露件，部分手動(dòng)部分采用不銹鋼制成，有良好的防銹能力。
l  操作簡(jiǎn)單，使用便捷式充電樁。 

電動(dòng)收運(yùn)車是快速的電動(dòng)環(huán)保車，適合小區(qū)等使用，它既減輕了環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提升了工作效率，有提升了城市環(huán)保節(jié)能良好形象。是各大社區(qū)、企業(yè)、城市道路，公園等場(chǎng)所不可缺少的換位作業(yè)設(shè)備。

1、采用全封閉垃圾箱， 設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，箱體尾部呈拋物線式揚(yáng)起，有效保證垃圾中殘存的液體在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生二次拋灑；

2、配置工程液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。側(cè)面配置翻桶機(jī)構(gòu)，能夠自動(dòng)將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入垃圾箱內(nèi)。垃圾箱可以頂升，垃圾自動(dòng)傾倒卸載；

3、本車型適用于標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶和垃圾房配置收集模式，可代替人力三輪車、板車、拖拉機(jī)等簡(jiǎn)易工具。廣泛適用于道路標(biāo)準(zhǔn)垃圾箱、果殼箱、小型垃圾房的垃圾收集，并直接轉(zhuǎn)運(yùn)至中轉(zhuǎn)站或與壓縮車對(duì)接處理。

1、 整車采用龍頭把式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單；

2 、廂體采用全封閉金屬箱體結(jié)構(gòu)，可以適應(yīng)各種環(huán)境下的垃圾清運(yùn)，可防止垃圾二次拋灑;

3 、清運(yùn)車載重量大，車身設(shè)計(jì)合理，減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；

4、 操控簡(jiǎn)單：只需要在駕駛室內(nèi)即可將垃圾傾倒指定地點(diǎn)；

5、 配置重載輪胎，承載能力更強(qiáng)勁；

6 、車架采用框架式結(jié)構(gòu)，抗扭曲和撞擊能力強(qiáng)；

7 、后輪轂式機(jī)械制動(dòng)+駐車制動(dòng)，具有良好的穩(wěn)定性和安全性。

本掃地機(jī)采用鋁合金駕駛室車身（減輕自身重量，延長(zhǎng)工作時(shí)間），耐磨刷絲，專用免維護(hù)鉛酸電池，電動(dòng)作業(yè)無(wú)廢氣排放、無(wú)二次揚(yáng)塵，無(wú)噪音，綠色環(huán)保。整車設(shè)計(jì)精致，配備了差速裝置的承載后橋，增加了行駛穩(wěn)定性和可操作性，液壓碟剎，集成板式電路系統(tǒng)，可移動(dòng)邊刷裝置可立體清掃，后掛大容積垃圾桶，車身底盤通過(guò)性好（可清掃易拉罐、大顆粒垃圾），清掃效率是傳統(tǒng)的人工清掃效率的12倍，一臺(tái)掃地機(jī)可代替10~15位清潔工人。