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01摘要

環(huán)衛(wèi)行業(yè)長期面臨著諸多難題。工作環(huán)境艱苦，薪資待遇卻不高，導(dǎo)致勞動力短缺問題日益嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國環(huán)衛(wèi)工人中 55 至 65 歲占比超 65%，而 70 后從業(yè)意愿不足 30% ，人力缺口持續(xù)擴大。無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備的出現(xiàn)，恰好能有效緩解這一困境。以無人環(huán)衛(wèi)車為例，單臺設(shè)備可替代 3 至 5 名工人，部分機型甚至能替代 4 至 6 名工人，極大地提高了工作效率，降低了人力成本。從成本角度來看，無人環(huán)衛(wèi)優(yōu)勢明顯。物流末端配送成本敏感度極高，無人車單公里成本較人工降低 50% 至 60%，環(huán)衛(wèi)行業(yè)與之類似。并且，無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備可 24 小時作業(yè)，進一步攤薄了成本。在一些試點項目中，通過使用無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備，人力成本降低了 30% 。這使得越來越多的環(huán)衛(wèi)企業(yè)看到了無人環(huán)衛(wèi)的商業(yè)價值，紛紛加大投入。政策方面，對無人環(huán)衛(wèi)的支持力度也在不斷加大。廣州、深圳立法明確無人車路權(quán)，上海試點無人配送站點，工信部計劃 2026 年全面開放封閉場景無人駕駛商業(yè)化。深圳、廣州、蘇州、無錫、北京等已陸續(xù)出臺相關(guān)專項支持政策，為無人環(huán)衛(wèi)的商業(yè)化落地提供了有力保障。政策的鼓勵，吸引了更多企業(yè)投身無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，加速了技術(shù)研發(fā)和市場推廣的進程。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，2025 年中國無人環(huán)衛(wèi)服務(wù)潛在市場規(guī)?；蜻_ 2800 億元，僅無人駕駛清掃車就有 1050 億元銷售存量市場可挖掘。2024 年我國低速無人駕駛行業(yè)銷售規(guī)模已達 123 億元，同比增長 45%，其中清潔環(huán)衛(wèi)項目總金額超 61 億元。2024 年，我國無人環(huán)衛(wèi)主要產(chǎn)品出貨量超 12980 臺，其中用于市場道路、園區(qū)、景區(qū)、廣場等戶外場所的無人清掃車出貨量約 3420 臺。隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進，道路保潔和垃圾清運量持續(xù)增長，對環(huán)衛(wèi)服務(wù)的需求也水漲船高。傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式難以滿足日益增長的需求，無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備的市場需求不斷攀升。在一些大城市，如北京、上海、廣州等，人口密集，對環(huán)衛(wèi)服務(wù)的要求更高，無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備的應(yīng)用場景更為廣闊。而且，除了城市道路清掃，在工業(yè)園區(qū)、景區(qū)、校園等特定場景，無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備也能發(fā)揮重要作用，進一步拓展了市場空間。目前，無人環(huán)衛(wèi)行業(yè)競爭格局初步顯現(xiàn)。眾多企業(yè)也在積極布局無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域。傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)憑借豐富的項目經(jīng)驗和客戶資源，在市場競爭中占據(jù)一定優(yōu)勢。一些科技企業(yè)憑借先進的技術(shù)，也開始涉足無人環(huán)衛(wèi)，為行業(yè)帶來了新的活力和競爭。隨著市場的發(fā)展，行業(yè)集中度有望進一步提高，未來的競爭將更加激烈。02引用內(nèi)容

文章來源：文琳行業(yè)研究

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